電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速低于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子繞組因與磁場間存在著相對運(yùn)動而感生電動勢和電流，并與磁場相互作用發(fā)生電磁轉(zhuǎn)矩，完結(jié)能量改換。剎車電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)功用好，并可節(jié)省各種資料。按轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的不一樣，籠式轉(zhuǎn)子的異步剎車電機(jī)結(jié)構(gòu)簡略、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、重量輕、價(jià)格便宜，得到了廣泛的運(yùn)用，其主要缺點(diǎn)是調(diào)速困難。調(diào)度變阻器電阻可以改善東莞電機(jī)的起動功用和調(diào)度剎車電機(jī)的轉(zhuǎn)速。電機(jī)的特性有固有的機(jī)械特性和以為的機(jī)械特性之分。

1、固有機(jī)械特性：它上面有4個(gè)格外點(diǎn)。

（1）電機(jī)在有負(fù)載情況下的正常工作，此時(shí)為剎車電機(jī)的額定工作點(diǎn)。

（2）在剛發(fā)起的時(shí)間，即沒有轉(zhuǎn)起來，所打敗轉(zhuǎn)子自重時(shí)轉(zhuǎn)矩的時(shí)分，此點(diǎn)為剎車電機(jī)的發(fā)起工作點(diǎn)。

（3）剎車電機(jī)在沒有任何負(fù)載情況下的空轉(zhuǎn)，此時(shí)轉(zhuǎn)速最大，此點(diǎn)即剎車電機(jī)的志向空載點(diǎn)。

（4）電機(jī)在拖動負(fù)載最大轉(zhuǎn)矩時(shí)，速度也比照適中時(shí)，此點(diǎn)位剎車電機(jī)的臨界工作點(diǎn)。

在此時(shí)電壓假如過低或有無窮沖擊負(fù)載，就會形成剎車電機(jī)停機(jī)。

2、人為機(jī)械特性

（1）電壓降低，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如電壓降低太多，會大大降低它的過載才能與發(fā)起轉(zhuǎn)矩，乃至是剎車電機(jī)發(fā)生帶不動負(fù)載或許底子不能發(fā)起的現(xiàn)象。此外便是發(fā)起后電機(jī)也會被燒壞。

（2）定子電路接入電阻，此時(shí)最大轉(zhuǎn)矩要比本來的大；轉(zhuǎn)子電路串電阻或改動定子電源頻率，此時(shí)發(fā)起轉(zhuǎn)矩要增大，最大轉(zhuǎn)矩不變。

標(biāo)簽：東莞電機(jī),東莞電機(jī)廠,廣東電機(jī),廣東電機(jī)廠,注塑電機(jī),環(huán)球電機(jī),東莞電機(jī)有限公司
官網(wǎng)：www.ynchjs.net.cn